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船舶主機(jī)中間軸承

發(fā)布時(shí)間：2022-10-19

船舶主機(jī)中間軸承主要用于承受軸系的負(fù)荷，保證軸系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其潤(rùn)滑方式：油盤(pán)型自動(dòng)潤(rùn)滑。

甩油盤(pán)浸入油池內(nèi)， 通過(guò)中間軸的旋轉(zhuǎn)，為注油斗提供充足的潤(rùn)滑油，由于軸的旋轉(zhuǎn)，在軸和巴氏合金之 間形成油楔，以保證滑動(dòng)面安全的分開(kāi)，摩擦發(fā)生在流體的內(nèi)部，故摩擦系數(shù)很小。 軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水腔內(nèi)工作的冷卻水帶走。船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承根據(jù) GB/T14364-93 分為 A 型、B 型、C 型三種型式。

一、主要技術(shù)參數(shù)

a、軸徑范圍 80-800mm

b、軸系線速度 1.5-8m/s

c、單位承壓 ≤1.0MPa

d、滑油工作溫度 ≤65℃

e、軸瓦工作溫度 ≤75℃

f、冷卻水量 6-6.5L/min

g、冷卻水壓力 0.2-0.3MPa

二、安裝及維修

1、安裝前的準(zhǔn)備工作

a、打開(kāi)包裝箱，根據(jù)裝箱清單檢查軸承及附件是否齊全。同時(shí)檢查軸承在運(yùn)輸 途中有無(wú)損壞。

b、檢查各部分的連接螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

c、冷卻水管接口安裝到位。

d、安裝工具及潤(rùn)滑油準(zhǔn)備齊全。

2、注意事項(xiàng)

根據(jù)軸承的使用要求，在安裝過(guò)程中要保持軸承清潔，特別是軸承內(nèi)部不能有雜 質(zhì)，安裝時(shí)注意不要碰撞。軸承的安裝與維修必須遵循安全操作規(guī)程。 

3、安裝使用說(shuō)明

3.1 軸承安裝前，必須做好安裝前的準(zhǔn)備工作。

3.2 安裝軸承的底座必須是固定的。

3.3 為避免運(yùn)動(dòng)的軸承巴氏合金受到傾斜壓力，要求對(duì)軸承中心的校正是必須遵 守的，檢查下瓦的四個(gè)對(duì)稱位置點(diǎn)與中間軸之間的間隙均相等。軸承中心的高度是通 過(guò)底板和軸承底腳墊片進(jìn)行調(diào)整，在螺栓未擰緊前，軸承的底座不可移動(dòng)。軸承的安裝間隙必須滿足圖紙要求。

3.4 甩油盤(pán)必須牢固地固定在軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不允許與軸有相對(duì)移動(dòng)，甩油盤(pán) 至軸瓦端面的距離必須滿足圖紙要求。

3.5 注油斗安裝必須牢固，注油斗與甩油盤(pán)之間的安裝間隙是必須保證的。

3.6 軸承安裝完畢后，接通冷卻水進(jìn)出口，保證流水暢通，管接頭連接處應(yīng)無(wú)泄 漏，軸承使用時(shí)，冷卻水流量必須滿足 GB/T14364-93 標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.7 通過(guò)觀察蓋板，向軸承內(nèi)注油，要求潤(rùn)滑油充足，但不要超過(guò)油尺的Z高油 位。潤(rùn)滑油必須清潔、無(wú)雜質(zhì)。

3.8 當(dāng)使用軸承時(shí)，對(duì)各泄漏點(diǎn)必須仔細(xì)檢查，重點(diǎn)是要檢查所有埋在油位以下 的泄漏點(diǎn)，所有泄漏點(diǎn)都要立即消除。

3.9 現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，允許在軸承蓋和軸承座結(jié)合面涂抹一層密封膠。

4、軸承的維修與保養(yǎng)

4.1 在船舶航行中，每工班必須檢查一次軸承的工作狀況，油位高度。軸承潤(rùn)滑 油的工作溫度不高于 65℃，軸瓦工作溫度不應(yīng)超過(guò) 75℃，對(duì)溫度偏高的軸承需分析原因，采取措施，排除可能出現(xiàn)的故障。

4.2 每年需對(duì)軸承進(jìn)行一次全面檢查，拆除軸承檢查軸與軸瓦的工作表面、軸承間隙，對(duì)不能滿足使用要求的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換。

4.3 根據(jù)軸承的使用情況定期更換潤(rùn)滑油，通常次換油為工作 1000h,以后每工作 4000h 更換一次。

4.4 通過(guò)放泄螺塞放油，通過(guò)觀察孔重新注新油。

5、軸承的拆卸

a、旋出放泄螺塞，放完潤(rùn)滑油；

b、取出油位尺；

c、擰出螺釘，使觀察蓋板與軸承蓋分離，取出濾油網(wǎng)，再擰出螺釘，取出注油斗；

d、松開(kāi)軸承座與軸承蓋的連接螺栓，取出定位銷，使軸承座與軸承蓋分離，調(diào)移 軸承蓋，取出止動(dòng)螺釘，下軸瓦可沿瓦背旋出；

e、松開(kāi)甩油盤(pán)哈夫面間的連接螺栓，即可將甩油盤(pán)取出。

（來(lái)源：海員M船員）