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如何減少設(shè)備潤滑故障？

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04

設(shè)備的潤滑管理是設(shè)備管理的基本內(nèi)容之一，設(shè)備潤滑管理水平可以從一個(gè)側(cè)面反映出企業(yè)設(shè)備管理工作的水平和現(xiàn)場管理的文明程度，也直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。如何做好設(shè)備潤滑工作，是設(shè)備管理工作一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1　潤滑故障的預(yù)防措施

1.導(dǎo)軌。要使導(dǎo)軌潤滑良好，應(yīng)做到：保證導(dǎo)軌加工精度和動靜導(dǎo)軌的接觸面積；正確選擇潤滑溝槽的形狀和尺寸，合理布置進(jìn)油孔位置根據(jù)考慮載荷、運(yùn)動速度、導(dǎo)軌布置方式等選擇適用的導(dǎo)軌油。

2.齒輪。一般齒輪的工作特點(diǎn)是接觸應(yīng)力大、速度低，在嚙合區(qū)域流體潤滑膜難以形成。齒面的潤滑狀態(tài)，主要是邊界潤滑和混合潤滑。齒面破壞形式，主要是黏著磨損(膠合)、疲勞點(diǎn)蝕和磨料磨損。保證潤滑，主要靠在齒面上形成的吸附膜和反應(yīng)膜。吸附膜可以降低磨擦系數(shù)和摩擦力；反應(yīng)膜可以防止膠合。保證吸附膜和反應(yīng)膜主要靠深度精制的基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)、適量的極壓、抗磨添加劑。做到下面兩點(diǎn)，齒輪潤滑就能得到保證。①正確先用齒輪材料、精度。齒輪材料、配合精度、表面粗糙度是齒面形成良好潤滑油膜的硬條件；②選擇合適的潤滑油。根據(jù)齒輪工作環(huán)境、齒面載荷、運(yùn)動特點(diǎn)、摩擦形式選擇利于摩擦面形成穩(wěn)定動壓油膜的潤滑油種類、牌號。對于低速重載齒輪，要考慮齒輪沖擊、冷卻，選擇具有極壓抗磨性潤滑油。

3.滾動軸承。①正確選擇軸承的種類、型號；②安裝時(shí)考慮軸承方向、載荷特點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)方式；③選擇合適的潤滑油勃度，保證潤滑油的油質(zhì)、油量，注意消除潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)；④不同工作環(huán)境的滾動軸承使用的潤滑油種類不同，工作溫度在50～100℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用鈉基潤滑脂或鈣基潤滑脂(普通黃油)，工作溫度在100～150℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用二硫化鉬鋰基脂。

4.密封裝置。接觸式密封時(shí)，密封裝置要保持穩(wěn)定狀態(tài)，使接觸磨擦面形成一層油膜，依靠油膜起潤滑密封作用。密封磨擦面上的微小損傷和變形直接影響油膜的形成和穩(wěn)定性，造成漏油，導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞、失效，在應(yīng)用密封裝置時(shí)，應(yīng)充分考慮潤滑油性質(zhì)、壓力、溫度、滑動速度、密封材料與潤滑油的適用性溶脹性、收縮性。

5.潤滑油的液位。正常保持在油標(biāo)的上下刻線之間，不能太少，太少會造成部分齒輪、軸承接觸不到潤滑油，形不成油膜，而出現(xiàn)干摩擦；也不能太多，太多，齒輪及軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部件增加運(yùn)行阻力，耗電增加，潤滑油因不斷“攪拌”而升溫，散熱空間相對減小，油溫升高，翻度下降，油膜變薄，摩擦表面的正常潤滑狀態(tài)遭到破壞，加劇了設(shè)備的磨損。

6.加注潤滑油之前，必須過濾。因?yàn)槌善窛櫥�油可能存在雜質(zhì)，會破壞潤滑油膜的形成和穩(wěn)定性。為了節(jié)省成本，除了磨合期更換下來的潤滑油由于雜質(zhì)較多，受污染嚴(yán)重，而不可再次利用外，其它時(shí)間更換下來的潤滑油經(jīng)過沉淀、過濾后可再次使用。

2　潤滑故障的監(jiān)控

潤滑故障在即將發(fā)生或剛開始發(fā)生之時(shí)，機(jī)械零部件會在溫度、噪聲、振動、金屬磨粒等方面表現(xiàn)出與正常時(shí)不同的狀態(tài)，因此采用監(jiān)控、測量儀器檢測設(shè)備，及時(shí)了解異常狀態(tài)，能有效預(yù)防潤滑故障。

1.溫度。設(shè)備摩擦部位在潤滑良好時(shí)運(yùn)動，摩擦力小，發(fā)熱量少，溫度低。當(dāng)潤滑不良時(shí)，摩擦力、發(fā)熱量增大，高溫會直接造成燒結(jié)、黏咬。因此，測量磨擦部位及其附近的溫度具有重要意義�？墒褂脝尾ＡО魷囟扔�(jì)、紅外線非接觸式溫度計(jì)或帶自動監(jiān)控裝置的溫度計(jì)測量溫度。

2.噪聲與振動。機(jī)械設(shè)備運(yùn)動摩擦副在使用中發(fā)生損傷時(shí)，會發(fā)生與正常運(yùn)轉(zhuǎn)不同頻率的振動和噪聲。噪聲與振動的增大，是潤滑故障的開始。可用聲級測量噪聲聲壓，用振動計(jì)測量振幅，通過分析比較測量結(jié)果作出判斷，及早發(fā)現(xiàn)潤滑故障，采取措施把潤滑故障程度降到Z低。

3.軸的振動。當(dāng)軸上軸承發(fā)生摩損時(shí)，間隙變大，軸振動加劇，用非接觸式儀表測量旋轉(zhuǎn)軸的振動頻率和振幅，能及時(shí)防止故障發(fā)生。

4.金屬磨粒的測量。人們早就發(fā)現(xiàn)，大磨粒一旦發(fā)現(xiàn)，可能在幾小時(shí)內(nèi)即會形成嚴(yán)重?fù)p壞，特別對高速、大負(fù)荷，振動較大和高溫下工作的裝備，大磨粒影響更為突出。故而對設(shè)備金屬磨粒保持正常監(jiān)控非常重要，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常磨損產(chǎn)生金屬磨粒與發(fā)生潤滑故障時(shí)產(chǎn)生的磨粒數(shù)量、形狀不同，不同材料的磨粒成分也不同。

5.設(shè)備磨合階段的潤滑。設(shè)備的磨損分為磨合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段在磨合階段，機(jī)械磨損較大，磨粒大且多，摩擦發(fā)熱嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)加大換油頻率，使磨屑隨潤滑油的更換而排出。

采取以上措施，因潤滑造成的設(shè)備事故會大幅度下降，能有力地保證生產(chǎn)，延長設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。

（來源：檢修圈）